北京国航大学就业,北京国航大学就业前景 -连云港人才网

朋友们，你们知道北京国航大学就业这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！

空乘读完大学不一定能上飞机是真的吗?

是真的。“空乘”这个专业，中专、高职、本科都有。全国的民航再怎么增长发展，也架不住学生数量基数。也就是说每年“空乘”毕业，能够上机的是少数。上不了飞机，就转地勤，从事安检、票务工作。

不是。还要通过校招或者社招。看你读本科还是专科了。本科三年，专科两年，然后通过航空公司面试，就有机会上机了。如果是定向委培生的话，就是已经和航空公司签订合同的话，应该就可以了，不过也不能保证最后就能上飞机。总之，不是毕业就能上飞机的，还要进行航空公司的面试。

普通专科空乘毕业是不能直接上飞机的，还需要通过一些公司的专业培训才可以上飞机就职。空乘专业招生网根据对部分开设有空乘专业的院校就业状况进行调查发现，70%的航空院校空乘专业毕业生上机率在40%左右，也就是说早100名空乘专业大学毕业生中，能够毕业符合并直接上飞机工作的学生只有40个。

普通专科空乘毕业是不能直接上飞机的，还需要通过一些公司的专业培训才可以上飞机就职。空中乘务主要研究民航服务、航空急救、民航法规、社交礼仪与沟通技巧、化妆及形象设计等方面的基本知识和技能，进行空中服务等。

可以上飞机完全没有专科空乘毕业不能上飞机的说法。航司空乘招聘大部分都是大专学历及以上均可，只要满足航司对于身高、学历等基本要求就能应聘，同时空乘专业的学习也会在面试等环节发挥出较大的优势。

1、中航大最好的学院和专业当然是飞行学院，飞行专业了！待遇好！当然除此之外，是空管学院，就业好，工资也高，然后就业好的就是机电学院了，干机务的，就业不错，工资还行，就是工作性质决定它只能是个技术工人。航空自动化学院研究生，我估计毕业后可以干机务，但是有点浪费。呵呵其它就业方向目前没想到。

2、航空自动化学院的研究生很吃香，就业大部分在东航，国航等国企。自动化就是指根据客户需求定制的非标准类的自动化设备。同样属于自动化领域，功能是按企业用户工艺要求而量身设计、定制的自动化机械设备，其操作方便、灵活不单一；功能可按用户的要求而添加，可更改余地大。

3、另外航大自动化有民航的背景受民航知识的熏陶毕业照样可以做飞机机务、机场机务等，这跟本科生一样。另外，还多了个选择就是去研究所工作！化工大学同理。

4、说就业好的声音再大也会被一个不好搞混的，民航现在的发展前景还是不错的，尤其是机务和飞行员比较欠缺，自动化的就业率也挺高的，前提是你得够一定的资格才能参加面试。

5、航空自动化学院、空管学院和航空工程学院的就业还不错。别的学院不太了解。

6、自动化是老牌的机务专业了，毕业之后大多流向为各个航空公司的机务！当然也有部分学生的选择考研的。

好。注册合法：飞行帮（北京）航空服务有限公司是经国家工信部备案许可、认证合法的经营性企业，成立于2019年08月06日经营范围广：经营范围包括，票务代理服务；旅客票务代理；航空商务服务；航空运营支持服务；民用航空材料销售等。

好。顺义区拥有北京首都国际机场，是中国重要的航空枢纽之一。飞行帮可以利用这一优势，方便地为客户提供全方位的航空服务。飞行帮拥有一支经验丰富、技术过硬的专业团队，能够为客户提供高质量的航空服务。

飞行员培训分为自费和公费两种模式，公费要求相对高一些，优点是航司出费用，自费要求低一些，自己出费用，毕业自主选择航司。目前看口碑的话信风航校不错，他们在北京有办事处，公费和自费都可以做，如果帮到你请采纳。

到此，以上就是小编对于北京国航大学就业前景的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。